Zarząd dróg Miasta Krakowa

• Zadania inwestycyjne/Pozostałe

  Informacja archiwalna

  Zmiany w rozbudowie ul. Wrony

  wtorek, 1 września 2020 r.

  W ramach zadania: Rozbudowa ul. Wrony (II etap: od ul. Warchałowskiego do ul. Skotnickiej) nie powstanie planowane wcześniej rondo. Udrożnienie dojazdu na linii Kraków – Skawina jest jednak planowane jako odrębne zadanie inwestycyjne.

• Zadania inwestycyjne/Pozostałe

  Informacja archiwalna

  Prace na Wrobela zakończone

  piątek, 21 sierpnia 2020 r.

  Rozbudowa ulicy Wrobela (etap III) rozpoczęła się we wrześniu ubiegłego roku. Ulica została zmodernizowana na odcinku 390 metrów od skrzyżowania z ul. Husarską (na wysokości Szkoły Podstawowej nr 137) do rejonu skrzyżowania z ul. Pod Wierzbami (w kierunku pętli autobusowej).

• Zadania inwestycyjne/Pozostałe

  Informacja archiwalna

  Coraz więcej wyremontowanych torowisk

  wtorek, 4 sierpnia 2020 r.

  Ostatnie trzy lata to ogromna zmiana w zakresie poprawy infrastruktury tramwajowej. Udało się zmodernizować ciąg do Bronowic wraz z pętlą w Bronowicach oraz ul. Karmelicką. Nowe torowisko oddano w ramach rozbudowy ul. Igołomskiej, wkrótce zakończy się przebudowa ul. Krakowskiej. W tym czasie na torach intensywnie pracowały ekipy utrzymaniowe. W planach na kolejne lata są dalsze inwestycje torowe na ulicach Starowiślnej, Kościuszki i Zwierzynieckiej, al. Solidarności czy ul. Ptaszyckiego.

• Zadania inwestycyjne/Pozostałe

  Informacja archiwalna

  Kładka pieszo-rowerowa w Podgórzu otwiera się na krakowian

  poniedziałek, 27 lipca 2020 r.

  Najdłuższa kładka pieszo-rowerowa w Krakowie, znajdująca się opodal ul. Kamieńskiego otwarta! Obiekt jest fragmentem nowej, wybudowanej drogi dla rowerów łączącej ulice Wielicką, Nowosądecką z Ludwinowem.

• Zadania inwestycyjne/Pozostałe

  Informacja archiwalna

  Przybywa kilometrów w infrastrukturze rowerowej miasta

  poniedziałek, 27 lipca 2020 r.

  Każdego roku infrastruktura rowerowa powiększa się o nowe kilometry. Spora część ścieżek rowerowych w mieście powstaje w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT), a ich układ znajduje się w systemie dróg małopolskich – specjalnym programie, którego celem jest stworzenie spójnej sieci dla jednośladów przebiegających przez całe województwo.