Aktualności – Strona 398 – Zarząd Dróg Miasta Krakowa

Baner na stronie głównej

Baner na stronie głównej

Baner na stronie głównej

Baner na stronie głównej

Baner na stronie głównej

Bieżące utrzymanie obiektów inżynierskich

Informacja archiwalna

Prace na wiadukcie w ciągu ul. Nowohuckiej

czwartek, 11 lipca 2019 r.

W przyszłym tygodniu realizowane będą prace serwisowe na wiadukcie w ciągu ul. Nowohuckiej. W związku z robotami zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu. Będą one obowiązywać w nocy z 16 na 17 oraz z 18 na 19 lipca br.
Przebudowa ulicy Krakowskiej - komunikaty archiwalne

Informacja archiwalna

Krakowska odNOWA – przegląd najważniejszych informacji

czwartek, 11 lipca 2019 r.

Od 23 marca 2019 r. trwa modernizacja ulicy Krakowskiej. Przebudowywane jest torowisko tramwajowe na odcinku od ul. Rollego do ul. Dietla wraz z układem drogowym, chodnikami, ścieżkami, towarzyszącą infrastrukturą techniczną, węzłem rozjazdów Krakowska – Dietla – Stradomska. Dodatkowo przebudowywana jest ul. Dietla, na odcinku od ul. Bożego Ciała do ul. Augustiańskiej. Modernizowany jest most Piłsudskiego.
Bieżące utrzymanie dróg

Informacja archiwalna

Nakładki sposobem na zniszczone ulice

czwartek, 11 lipca 2019 r.

Zaawansowanie „programu nakładkowego” już na początku lipca osiągnęło 90 proc. Drogowcy pracują równolegle na ulicach: Rydza-Śmigłego, Mierzwy, Radzikowskiego i Cienistej. Jak postępują prace?
Program Nowa Huta dziś!

Informacja archiwalna

Trzecia edycja – podział środków

środa, 10 lipca 2019 r.

W tym roku po raz trzeci ruszył program Nowa Huta dziś! Celem projektu jest poprawa infrastruktury technicznej w Nowej Hucie. Za kwotę 2 mln zł zaplanowano realizację 15 zadań.
Przebudowa ulicy Krakowskiej - komunikaty archiwalne

Informacja archiwalna

Ruiny mostu Królewskiego odkryte przez drogowców przy ul. Dietla

wtorek, 9 lipca 2019 r.

Za nami 3 miesiące robót na ul. Krakowskiej Od samego początku prace budowlane prowadzone są pod ścisłym nadzorem archeologicznym. Teraz podczas wiercenia otworów pod słupy trakcyjne, na głębokości 3 metrów natrafiono na przyczółki mostu z 1813 roku. Przeprawa została zbudowana zaraz po letniej powodzi, która zniosła drewniany XII wieczny most łączący Kraków z ówczesną osadą Kazimierzem.