Zapoznaj się z planowaną inwestycją na ul. Podbipięty (Podsumowanie)

czwartek, 18 czerwca 2026 r.

Miasto przygotowuje projekt budowy chodników wzdłuż ul. Podbipięty wraz z przebudową pętli przy ul. Zagłoby (Dzielnica XVIII Nowa Huta, Dzielnica XIV Czyżyny).

Aktualizacja 18 czerwca 2026 r. (Podsumowanie)

W ramach prowadzonego dialogu z mieszkańcami zapewniono możliwość zapoznania się z rozwiązaniami projektowymi oraz zgłaszania uwag. W toku konsultacji wpłynęła jedna opinia dotycząca inwestycji pn. „Budowa chodnika na ul. Podbipięty na długości od pętli do skrzyżowania z ul. Odmętową ”.

Dokumentacja projektowa spełnia założenia inwestycji, w szczególności w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i pieszego, funkcjonalności układu drogowego oraz skuteczności odwodnienia. Uwzględnia również budowę kanalizacji deszczowej oraz przebudowę kolidującej infrastruktury technicznej, co wpływa na przyjętą geometrię drogi.

Projekt zostaje skierowany do dalszego procedowania, w tym uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych, zgodnie z harmonogramem przewidującym realizację zadania do końca 2026 r. Inwestycja została ujęta w Budżecie Miasta Krakowa na rok 2026 oraz w Wieloletniej Prognozie Finansowej.

Budowa chodnika przy ul. Podbipięty jest niezbędna dla poprawy warunków komunikacji pieszej oraz zwiększenia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Inwestycja odpowiada na potrzeby lokalnej społeczności i wpisuje się w działania miasta na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz jakości przestrzeni publicznej.

Zapowiedź z 15 kwietnia 2026 r.

Zakres opracowywanej dokumentacji projektowej obejmuje m.in.:

budowa chodnika po południowej stronie ul. Podbipięty na odcinku (dł. ok 857 m) od ul. Odmętowej do pętli autobusowej przy ul. Zagłoby w Krakowie,
budowa chodnika po północnej stronie ul. Podbipięty: na odcinku od ul. Odmętowej do ul. Grąby (dł. ok 311 m), i na odcinku od projektowanego przystanku do pętli autobusowej (dł. ok 117 m),
rozbudowa skrzyżowania z ulicą Odmętową poprzez uporządkowanie torów jazdy na wlotach, budowę wysp azylu oraz wyznaczenie bezpiecznych przejść dla pieszych,
budowa wyznaczonych przejść dla pieszych wraz z wyspami azylu, oświetleniem oraz udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami,
poszerzenie jezdni oraz przebudowa istniejących zjazdów,
przebudowa jezdni pętli autobusowej oraz fragmentu jezdni ul. Zagłoby prowadzącej do wjazdu na pętlę autobusową,
budowa przystanków autobusowych wzdłuż ul. Podbipięty z zatokami i peronami, wyposażonych w zadaszone wiaty z bezpiecznymi dla ptaków szybami,
przebudowa pętli autobusowej wraz z wyposażeniem w wiaty przystankowe, samoobsługową toaletą dla podróżnych, stojakami rowerowymi, nową wiatą rowerową i stacją naprawy rowerów tuż przy przystanku,
budowa drogi dla rowerów w celu połączenia rowerowego istniejącej drogi dla rowerów na wałach wiślanych z ul. Zagłoby, ul. Podbipięty i projektowaną pętlą autobusową
likwidacja i budowa rowów przydrożnych wraz z budową odcinków kanalizacji deszczowej,
budowa i przebudowa oświetlenia ulicznego,
budowa kanału technologicznego,
przebudowa sieci teletechnicznej napowietrznej,

Celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwiększenie komfortu pieszych i pasażerów komunikacji miejskiej oraz usprawnienie układu komunikacyjnego w tym rejonie.

Z dokumentacją można zapoznać się tutaj:

Uwagi do projektu można zgłaszać na adres: dialog@zdmk.krakow.pl w terminie do 5 maja 2026 r.