Aktualizacja – godz. 15.25

W piątek, przed godziną 15.00 powrócił normalny ruch tramwajowy na pętle Czerwone Maki P+R. Przyczyną awarii zasilania trakcji tramwajowej był problem z anomaliami natężenia prądu. Zabezpieczenia podstacji trakcyjnej wykrywały te anomalie i automatycznie wyłączały zasilanie. To procedura bezpieczeństwa, która zadziałała perfekcyjnie. Zabezpieczenia zastosowane w podstacji na Czerwonych Makach to bardzo czułe urządzenia, wrażliwe na niewielkie zmiany natężenia prądu płynącego w trakcji. W ramach poszukiwania przyczyn awarii cała podstacja trakcyjna została przeglądnięta i poddana szczegółowemu serwisowi przez specjalistów przysłanych przez producenta urządzeń tam zastosowanych. W trakcie prac serwisowych okazało się, że rozwiązanie problemu tkwi w punktach powrotnych, czyli uziemieniu całego systemu. Dobudowano dodatkowy taki punkt spinający podstację z torami, po to aby ustabilizować natężenie prądu płynącego w sieci. Po tej operacji bardzo czułe urządzenia zabezpieczające nie wykrywały już zmian w płynącym prądzie i nie odcinały zasilania. Dodatkowo dokonano aktualizacji ustawień poszczególnych elementów podstacji trakcyjnej. Trwa analiza przyczyn wystąpienia tak zwanych pływów, czyli zmian natężenia płynącego w sieci trakcyjnej prądu. Przez najbliższe dni podstacja trakcyjna Czerwone Maki będzie pod stałą obserwacją służb odpowiedzialnych za prawidłowe działanie trakcji tramwajowej w mieście. Raz jeszcze przepraszamy wszystkich mieszkańców za niedogodności wynikające z awarii.

Aktualizacja – godz. 15.00

Linie tramwajowe kursujące na Czerwone Maki P+R (18, 52 i 77) powracają na swoje podstawowe trasy. Służby będą cały czas monitorować działanie urządzeń odpowiadających za zasilanie sieci trakcyjnej w tym rejonie.

Aktualizacja – godz. 14.00

Linia tramwajowa 52 testowo w ciągu najbliższych 30 minut wróci na swoją stałą trasę. Ruch będzie na bieżąco monitorowany przez nasze służby techniczne, aby zapewnić pełne bezpieczeństwo pasażerów. Pozostałe dwie linie nr 18 i 77 nadal są kierowane na trasę objazdową do pętli Kurdwanów. Cały czas jest także utrzymana autobusowa komunikacja zastępcza na dwóch trasach z pętli Czerwone Maki do Stradom i z Czerwonych Maków do Łagiewnik. Dziękujemy za Państwa cierpliwość i wyrozumiałość w ostatnich godzinach.

Aktualizacja – godz. 9.59

Aktualizacja – godz. 9.10

Zastępcza komunikacja autobusowa będzie kursować przez most Grunwaldzki. Jesteśmy w stałym kontakcie z Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie

___________________

Dziś na miejscu pracować będzie producent urządzeń, który wraz z zespołem serwisowym przeprowadzi szczegółową diagnostykę instalacji, aby wskazać źródło problemu. Do czasu pełnego wyjaśnienia przyczyn oraz potwierdzenia bezpieczeństwa instalacji, zasilanie pozostaje wyłączone. Decyzja ta podyktowana jest względami bezpieczeństwa pasażerów i pracowników obsługi technicznej.

O postępach prac będziemy informować na bieżąco.

Zdajemy sobie sprawę, jakie powoduje to trudności dla pasażerów, podróżujących w tym rejonie miasta. Dlatego w uzgodnieniu z zastępcą Prezydenta Krakowa Stanisławem Kracikiem, zostały uruchomiane dwie linie autobusowe za tramwaj, na których w sumie kursuje obecnie 11 autobusów. Liczba tych autobusów będzie systematycznie zwiększana do zakończenia porannego szczytu komunikacyjnego.

Zastępcza komunikacja autobusowa kursuje na dwóch trasach:

• z Czerwonych Maków do pętli Łagiewniki oraz
• z Czerwonych Maków przez ul. Kapelanka do ronda Grunwaldzkiego, a następnie do ronda Matecznego.

Przypominamy, że linia tramwajowa 52 kierowana jest przez ul. Kalwaryjską do Łagiewnik, a linie 18 i 77 przez ul. Kalwaryjską i Trasę Łagiewnicką do pętli Kurdwanów P+R.