Znaleziska znajdują się w trzech różnych lokalizacjach. Natrafiono na nie podczas prac kanalizacyjnych, gdyż samo torowisko i jezdnia są budowane na głębokości, która już wielokrotnie była wcześniej przekopana. Na ulicy Krakowskiej znaleziono elementy bramy miejskiej. Zespół archeologów będzie teraz starał się odkryć i zinwentaryzować pozostałości tego obiektu. Nieco dalej, na skrzyżowaniu ulic Dietla i Starowiślnej odkopano przyczółek mostu. Tutaj trzeba będzie ręcznie odsłonić jego pozostałości, by specjaliści mogli dokładnie zinwentaryzować jego położenie i rozmiar.

Największy wpływ na dalsze prowadzenia robót będą miały odkryte piwnice kamienic, które ciągną się wzdłuż ul. Dietla, między ul. Stradomską, a ul. św. Agnieszki. Niestety, znajdują się w miejscu w którym zaplanowano budowę kanalizacji. By je zachować, niezbędne będzie wprowadzenie zmian w projekcie, co spowoduje wydłużenie prac na ul. Dietla. Już dziś zakładamy, że tramwaje nie będą mogły wrócić na tę ulicę wcześniej niż dopiero w październiku.

W pełni szanując konieczność ochrony odkrytych zabytków, ZDMK i wykonawca przebudowy ściśle współpracują ze służbami konserwatorskimi. Wspólnie szukają rozwiązań, które zminimalizują wpływ badań archeologicznych na harmonogram prac, a jednocześnie pozwolą prowadzić prace archeologom.

Zadanie realizowane w ramach projektu pn. „Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Działania 6.1, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.