Aktualizacja 13 kwietnia 2026 r. (Podsumowanie)

W ramach prowadzonego dialogu z mieszkańcami zapewniono możliwość zapoznania się z rozwiązaniami projektowymi oraz zgłaszania uwag – zarówno drogą elektroniczną, jak i podczas stacjonarnego dyżuru projektanta.

Zgłoszone opinie nie dotyczyły bezpośrednio zakresu inwestycji pn. „Przebudowa ul. Kantorowickiej wraz z odwodnieniem na odcinku od mostu na Baranówce do granicy Gminy Miejskiej Kraków”, a także wykraczały poza zakres opracowywanej dokumentacji projektowej i nie były objęte przedmiotem realizowanego zadania.

W związku z powyższym, a także brakiem uwag dotyczących bezpośrednio zakresu inwestycji, projekt zostaje skierowany do dalszego procedowania, w tym uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych, zgodnie z harmonogramem przewidującym realizację zadania do końca 2026 roku. Zadanie zostało ujęte w Budżecie Miasta Krakowa na rok 2026 oraz w Wieloletniej Prognozie Finansowej.

Planowana inwestycja obejmuje rozbudowę ul. Kantorowickiej wraz z odwodnieniem na odcinku od mostu na cieku Baranówka do granicy administracyjnej Miasta Krakowa i ma na celu poprawę bezpieczeństwa, funkcjonalności oraz komfortu wszystkich użytkowników drogi.

Zapowiedź z 11 lutego 2026 r.

Chcemy poznać głos mieszkańców, dlatego zapraszamy na dyżur z projektantem z udziałem przedstawicieli Zarządu Dróg Miasta Krakowa. Podczas dyżuru mieszkańcy będą mieli możliwość zapoznania się z dokumentacją projektową, zgłoszenia uwag oraz rozmowy z projektantem.

📅  Termin: wtorek, 24 luty 2026 r., godz. 17:30 – 18:30
📍 Miejsce: Klub Zakole Ośrodka Kultury Kraków Nowa Huta, ul. Zakole 31

plakat informacyjny [PDF]

Informacja o planowanej inwestycji

Planowana inwestycja obejmuje rozbudowę ul. Kantorowickiej wraz z systemem odwodnienia na odcinku od mostu na cieku Baranówka do granicy administracyjnej Miasta Krakowa. Projekt dotyczy rozbudowy drogi gminnej klasy L i ma na celu poprawę bezpieczeństwa, funkcjonalności oraz komfortu wszystkich użytkowników drogi.

Projekt przewiduje doprowadzenie jezdni do jednolitej szerokości 5,50 m poprzez regulację przebiegu istniejących krawędzi jezdni. W rejonie obiektu mostowego szerokość jezdni miałaby zwiększyć się do 6,25 m. W ramach inwestycji nie przewiduje się poszerzania istniejącej jezdni poza wskazany zakres regulacyjny.

W ramach zadania zaplanowano m.in. budowę drogi dla pieszych, przebudowę istniejących zjazdów i dojść do posesji, wykonanie poboczy, realizację nowego systemu odwodnienia w postaci kanalizacji deszczowej oraz budowę oświetlenia ulicznego. Projekt zakłada również przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu, rozbiórkę fragmentów ogrodzeń oraz usunięcie zieleni kolidującej z planowanymi rozwiązaniami.

Lokalizacja planowanej inwestycji:

Zakres opracowywanej dokumentacji projektowej obejmuje m.in.:

• regulację szerokości jezdni do jednolitego przekroju,
•  budowę drogi dla pieszych,
• przebudowę istniejących zjazdów i dojść do posesji,
• wykonanie poboczy,
• budowę odwodnienia w postaci kanalizacji deszczowej,
• budowę oświetlenia ulicznego.

Przyjęte rozwiązania projektowe zostały dostosowane do istniejącej zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, warunków terenowych oraz potrzeb pieszych, w tym osób z niepełnosprawnościami. Realizacja inwestycji przyczyni się do uporządkowania przestrzeni drogowej, poprawy skuteczności odwodnienia oraz podniesienia standardu infrastruktury drogowej na tym odcinku.

Z dokumentacją można zapoznać się tutaj:  Plan sytuacyjny 

Zgłaszanie uwag: Uwagi i opinie do projektu można zgłaszać droga mailową na adres: inwestycje@zdmk.krakow.pl w terminie do 6 marca 2026 r.