Po przekazaniu placu budowy – spodziewamy się, że w tym tygodniu na inwestycji rozpoczną się pierwsze prace przygotowawcze. Będą one związane w pierwszej kolejności przede wszystkim z uporządkowaniem terenu, następnie z przebudową infrastruktury podziemnej.

W ramach inwestycji powstanie nowy monitorowany węzeł przesiadkowy P+R/B+R Rząska-Mydlniki-Wapiennik – zostaną wyznaczone miejsca postojowe dla autobusów (pętla), samochodów (P+R) oraz rowerów (B+R). W budynku na węźle pojawi się poczekalnia wraz z toaletą. Będzie można zakupić bilet w automacie lub skorzystać ze stacji ładowania samochodów/autobusów elektrycznych. Z nowego węzła będzie można bezpiecznie przejść na przystanek kolejowy Kraków Mydlniki-Wapiennik. Infrastruktura zostanie odpowiednio oświetlona oraz dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Na nowym P+R będzie mogło zaparkować aż 87 samochodów, spora liczba miejsc – bo aż 44 powstanie wzdłuż rozbudowanej ulicy Brzezińskiego.

Prace projektowe trwały dłużej niż zakładano, ponieważ pierwotna koncepcja uległa znacznym zmianom – obszar na którym realizowana jest inwestycja tworzy obecnie Tenczyński Park Krajobrazowy – nasze wysiłki koncentrowały się na takim projekcie, który będzie jak najmniej ingerował w teren parku.

Inwestycja w północno-zachodniej części miasta pochłonie 11,6 mln zł (projekt plus budowa). Wykonawca zadania – Sarivo Infrastruktura – na realizację zadania ma czas do kwietnia 2021 r.

Projekt Budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego P+R/B+R Rząska-Mydlniki-Wapiennik jest dofinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Działania 4.5.1 Niskoemisyjny transport miejski – zit, Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020.