Zgodnie z deklaracjami wykonawcy – ruch tramwajowy w ciągu ul. Krakowskiej został przywrócony w drugiej połowie sierpnia br. Jednocześnie dopuszczony został ruch pieszych na moście Piłsudskiego.

Podczas prac na południowej jezdni ulicy Dietla wykonawca odkrył konstrukcję kamienną – prawdopodobnie drugi przyczółek mostu. Teraz czeka na decyzje konserwatora dotyczące dalszego postępowania. Szczegóły w artykule.

W niedzielę, 31 maja br. – uruchomiona została relacja tramwajowa: Dietla-Stradomska. Szczegóły dotyczące funkcjonowania komunikacji miejskiej od tego dnia – na stronie Zarządu Transportu Publicznego. Z kolei, na początku lipca – planowane jest przywrócenie ruchu tramwajowego w ul. Krakowskiej.

Przebudowa skrzyżowania ulic Dietla i Krakowskiej od strony Stradomskiej w ramach przebudowy Krakowskiej została zakończona. W związku z tym – 25 maja br. (poniedziałek) – ruch kołowy został przełożony na jezdnię północną ul. Dietla.

W środę, 11 marca br., zostało zamknięte skrzyżowanie ulic: Krakowskiej, Podgórskiej i Rybaki. W związku z postępem prac, wykonawca przebudowy ul. Krakowskiej przystąpił w tym miejscu do prac związanych z kompleksową przebudową torowiska, jezdni, chodników oraz uzbrojeń podziemnych. Tymczasowy objazd prowadzi ulicami: Trynitarską, Krakowską (fragmentem placu budowy) i Skawińską.

Zadanie realizowane w ramach projektu pn. „Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Działania 6.1, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

• Rozbudowa ulicy Igołomskiej:

[Grudzień 2020 r.] Trwają prace w zakresie budowy tunelu T-09 w okolicach skrzyżowania z ul. Brzeską. Ruch odbywa się po drodze serwisowej. Na drodze serwisowej obowiązują ograniczenia tonażowe, zastępczą drogą mogą poruszać się pojazdy do 7 ton – to ograniczenie będzie obowiązywało do kwietnia 2021 r. Ograniczenie nie obejmuje pojazdów komunikacji miejskiej, budowy oraz firm prowadzących działalność gospodarczą na tym odcinku ulicy Igołomskiej.

[Listopad 2020 r.] Stan zaawansowania prac na ulicy Igołomskiej osiągnął 83% (etap II – od Giedroycia do skrzyżowania z Brzeską). Intensywne prace drogowe toczą się na odcinku od ul. Szymańskiego do skrzyżowania z ul. Brzeską. Część obiektów inżynierskich jest w fazie ukończenia. Na części trwają intensywne prace budowlane.

W pobliżu pętli autobusowej Pleszów wybudowany został most oraz przebudowany wiadukt kolejowy ArcellorMittal – prace na tych obiektach dobiegły końca. Na ukończeniu są prace przy przepuście w rejonie ul. Sitowiny, Narcyza Wiatra, a także na węźle zlokalizowanym przy ul. Szymańskiego, Rusieckiej, którego zadaniem jest przeprowadzenie bezkolizyjnego ruchu ul. Igołomską nad łącznicą dróg lokalnych.

Przebudowa wiaduktu kolejowego PKP w pobliżu skrzyżowania z ul. Czeczeńską ciągle napotyka trudności. Z uwagi na intensyfikację robót na sieci linii kolejowych, obiekt realizowany jest etapami, konieczne jest zapewnienia ciągłości ruchu kolejowego. Zakończył się pierwszy etap przebudowy i po jednym torze został dopuszczony ruch pociągów. Rozpoczął się drugi etap przebudowy (wschodnia część nowego wiaduktu), który potrwa do sierpnia przyszłego roku.

Na odcinku pomiędzy ul. Czeczeńską, a ul. Waligórskiego budowany jest tunel o długości 318 m (w tym sam tunel o długości 47 m). Ukończone zostały prace przy budowie górnej płyty obiektu, na którym docelowo powstanie skrzyżowanie w formie ronda. Trwają prace przy wykonywaniu konstrukcji nawierzchni na płycie dennej. Zadaniem tunelu będzie prowadzenie wyłącznie ruchu pojazdów poruszających się ul. Igołomską (dwie oddzielne jezdnie). Nad nim samym – na rondzie – będzie odbywał się głównie ruch lokalny. Pojawią się tu chodniki oraz drogi dla rowerów – ruch rowerowy w tym miejscu będzie się odbywał po stronie północnej obiektu, poprzez wydzielony na drogach serwisowanych pas dla rowerów (w kierunku od centrum Krakowa do Igołomi), a w przeciwnym kierunku rowerzyści będą włączać się do ruchu ogólnego. Zintensyfikowane zostały pracy przy budowanym wiadukcie w rejonie ul. Rzepakowej.

Na całym rozbudowywanym odcinku Igołomskiej trwa montaż ekranów akustycznych, których zadaniem jest zabezpieczenie okolicznych posesji przed nadmiernym hałasem oraz niezbędne oświetlenia drogowe i sygnalizacji świetlnej.

Koszt robót budowlanych to ok. 250 mln zł, a ich zakończenie planowane jest w marcu 2022 r.

Od piątku, 23 października br. na fragmencie ulicy Igołomskiej obowiązuje nowa organizacji ruchu. Na wysokości ul. Wyciąskiej zostało wybudowane nowe skrzyżowanie. Ulice Jeziorko i Narcyza Wiatra będą tym nowym skrzyżowaniem prowadzić w kierunku ulicy Igołomskiej. Dotychczasowe bezpośrednie włączenia z tych ulic zostały zaślepione (zachowany dojazd do posesji).

W poniedziałek (6 lipca br.) na ulicy Igołomskiej ruch został przełożony na nowo wybudowany odcinek jezdni, tym samym wyeliminowany zastał objazd prowadzony po betonowych płytach pomiędzy Rzepakową a Narcyza Wiatra (okolice Wyciąskiej). Oddany został nowy odcinek o długości ok. 1 400 m pomiędzy bajpasem ulicy Rzepakowej, a wiaduktem kolejowym PKP (przy skrzyżowaniu Igołomskiej z Czeczeńską).

W poniedziałek (13 lipca br.) na ulicy Igołomskiej został wyeliminowany drugi, ostatni już odcinek z płyt – pomiędzy objazdem tunelu drogowego T-09 (okolice Wiewiórczej), a połączeniem z jezdnią wykonaną w ramach etapu pierwszego rozbudowy tej ulicy (rejon Brzeskiej). Po przełożeniu ruchu prace rozpoczęły się na jezdni południowej. Szczegóły: https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/przelozenie-ruchu-na-nowo-wybudowane-odcinki-jezdni/

W poniedziałek, 8 czerwca br. – wprowadzone zostały zmiany na ul. Wyciąskiej. Ruch został przełożony na nowo wybudowany odcinek.