Aktualizacja 21 maja 2026 r.

Przebudowa ul. Starowiślnej będzie jedną z bardziej wymagających inwestycji realizowanych w historycznej części Krakowa. To obszar o wielowarstwowej strukturze podziemnej, w którym pod nawierzchnią mogą znajdować się pozostałości dawnych obiektów, niezinwentaryzowane elementy infrastruktury czy warstwy powstałe w wyniku wcześniejszych przebudów.

Zarząd Dróg Miasta Krakowa, wspólnie z firmą Widmo Spectral Technologies, rozpoczął pilotażowe testy technologii georadarowej, które mają wesprzeć przygotowania do planowanej modernizacji ulicy Starowiślnej.

Współpraca jest efektem zaangażowania pełnomocniczki prezydenta Krakowa ds. współpracy ze środowiskiem biznesowym Dominiki Walec, której działania wspierają budowanie współpracy miasta z innowacyjnymi przedsiębiorstwami oraz testowanie rozwiązań możliwych do wykorzystania przy realizacji miejskich inwestycji. Co ważne, badania prowadzone na ul. Starowiślnej nie powodują żadnych konsekwencji dla budżetu miasta.

Celem badań w rejonie ul. Starowiślnej jest możliwie dokładne rozpoznanie warunków podziemnych jeszcze przed rozpoczęciem prac budowlanych. Georadar pozwala w sposób nieinwazyjny analizować warstwy znajdujące się pod jezdnią, torowiskiem i chodnikami, bez konieczności wykonywania odkrywek i ingerencji w nawierzchnię.

Takie działania mają pomóc ograniczyć ryzyko niespodzianek, które mogą pojawić się podczas realizacji inwestycji w historycznej tkance miasta. W Krakowie już zdarzało się, że w trakcie prac budowlanych ujawniały się nieprzewidziane elementy podziemne wpływające na zakres i organizację robót, jak miało to miejsce m.in. podczas modernizacji ul. Zwierzynieckiej i ul. Kościuszki czy przebudowy ul. Krakowskiej.

Zakończył się terenowy etap pilotażowych badań georadarowych realizowanych w rejonie planowanej przebudowy ul. Starowiślnej. Prowadzone nocą badania objęły fragment jezdni, torowiska i chodników w rejonie Mostu Powstańców Śląskich. Pomiary prowadzone były bezinwazyjnie, przy wykorzystaniu mobilnych systemów georadarowych oraz pieszo.

Obecnie trwa analiza i interpretacja zgromadzonych danych, a po jej zakończeniu wnioski zostaną przekazane do Zarządu Dróg Miasta Krakowa i wykorzystane w dalszych przygotowaniach do inwestycji.

Jeżeli analiza wyników potwierdzi przydatność tej technologii, badania georadarowe mogą w przyszłości stać się jednym z narzędzi wspierających przygotowanie wybranych inwestycji realizowanych przez miasto, szczególnie w obszarach o skomplikowanej historii i rozbudowanej infrastrukturze podziemnej.

Fot. Widmo Spectral Technologies

Zapowiedź inwestycji z 1 sierpnia 2025 r.

1 sierpnia 2025 roku została podpisana umowa o dofinansowanie projektu Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Starowiślnej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w Krakowie. Zadanie realizowane przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK) uzyskało wsparcie z Funduszy Europejskich w wysokości 82 650 406,50  zł. Całkowita wartość projektu to ponad 129 mln zł.

Projekt obejmuje przebudowę układu torowo-drogowego wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą oraz przekładkami kolidującego uzbrojenia. Zadanie będzie prowadzone na odcinku od skrzyżowania z ul. Dietla do Mostu Powstańców Śląskich (włącznie).

W ramach projektu planowana jest wymiana torowiska tramwajowego oraz modernizacja sieci trakcyjnej. Dodatkowo zakres projektu obejmuje przebudowę chodników, budowę drogi dla rowerów, budowę oświetlenia, realizację prac dot. odwodnienia, a także nasadzenia drzew. Zadanie obejmuje także przebudowę skrzyżowania ulic Podgórskiej, Halickiej i Św. Wawrzyńca. Jest to niezbędne ze względu na planowaną zmianę organizacji ruchu w ul. Starowiślnej na jednokierunkową.

Celem projektu jest poprawa atrakcyjności i dostępności infrastruktury zrównoważonej mobilności charakteryzującej się wysokim standardem, punktualnością, komfortem i bezpieczeństwem przejazdu. Przebudowana linia tramwajowa o długości 2,1380 km pojedynczego toru wpłynie na spadek emisji gazów cieplarnianych w transporcie poprzez zachęcenie pasażerów do zmiany środka transportu z samochodu osobowego na tramwaj.  

Projekt jest skierowany do mieszkańców Krakowa oraz aglomeracji krakowskiej, którzy na co dzień dojeżdżają do pracy oraz szkół i uczelni, do pasażerów komunikacji zbiorowej, turystów i osób odwiedzających miasto w celach służbowych, osób dojeżdżających na wydarzenia kulturalne i sportowe, rowerzystów, kierowców samochodów osobowych.

Projekt pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Starowiślnej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w Krakowie” współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Działania FENX.03.01 Transport miejski. Priorytet FENX.03 Transport miejski.