Rozbudowa ostatniego odcinka ul. Wrony (aktualizacja)
piątek, 4 września 2026 r.
Rozbudowa kolejnego fragmentu ul. Wrony – od ul. Warchałowskiego do ul. Skotnickiej rozpocznie się w sobotę, 12 września (Dzielnica VIII Dębniki).
Aktualizacja 4 września 2026 r.
Kierowcy będą mogli skorzystać z wyznaczonych tras alternatywnych:
– Trasa główna: ul. Skotnicka, autostrada A4, ul. Zakopiańska oraz ul. Petrażyckiego.
– Objazd w Skawinie: ul. Krakowska, ul. Popiełuszki, ul. Korabnicka, ul. Graniczna i ul. Petrażyckiego.
Autobusy zostaną skierowane na trasę objazdową przebiegającą ulicami: Wrony, Warchałowskiego, Lipową i Krakowską w kierunku pętli „Czerwone Maki P+R”. W ramach przygotowań do tego etapu, wykonawca dostosował wcześniej geometrię skrzyżowania ul. Lipowej i Krakowskiej w Skawinie, co zapewni płynny przejazd pojazdów komunikacji zbiorowej.
Zapowiedź inwestycji z 22 maja 2026 r.
Dobre wiadomości dla mieszkańców Dębnik (Dzielnica VIII). Zarząd Dróg Miasta Krakowa podpisał umowę na rozbudowę kolejnego fragmentu ul. Wrony – od ul. Warchałowskiego do ul. Skotnickiej. Inwestycję o wartości blisko 8 mln zł zrealizuje firma Berger Bau Polska Sp. z o.o.
Inwestycja w Dzielnicy VIII ma na celu poprawę bezpieczeństwa oraz komfortu wszystkich użytkowników ruchu. W przetargu wpłynęło aż jedenaście ofert, z których najkorzystniejszą przedstawiła firma Berger Bau Polska Sp. z o.o. (opiewa ona na kwotę ponad 7,9 mln zł).
Zakres planowanych prac obejmuje:
- modernizację jezdni na odcinku ok. 850 metrów,
- budowę obustronnego chodnika o łącznej długości ok. 1600 metrów,
- przebudowę zjazdów do posesji oraz budowę nowej zatoki autobusowej w rejonie ul. Skotnickiej wraz z montażem wiat przystankowych,
- kompleksową budowę i przebudowę infrastruktury podziemnej: kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, gazowej, telekomunikacyjnej oraz nowoczesnego oświetlenia.
Organizacja ruchu i utrudnienia
Wybrany wykonawca w pierwszej kolejności przygotuje projekt czasowej organizacji ruchu. Choć dojazd do posesji dla mieszkańców zostanie utrzymany, kierowcy przejeżdżający przez ten rejon będą musieli korzystać z objazdów. Trasa alternatywna prowadzić będzie ulicami: Krakowską, Lipową, Warchałowskiego, Wrony, Korabnicką, Petrażyckiego oraz Prażmowskiego. Zmiany dotkną również pasażerów Komunikacji Miejskiej w Krakowie – szczegóły zostaną podane w osobnym komunikacie.
Przewidywany czas realizacji inwestycji to 18 miesięcy od dnia przekazania placu budowy. Przekazanie placu planowane jest w środę, 27 maja 2026 r.


