Zamawiający:

Zarząd Dróg Miasta Krakowa, ul. Centralna 53, 31-586 Kraków

Gmina Miejska Kraków, pl. Wszystkich Świętych 3-4, 31-004 Kraków

Tryb udzielenia zamówienia: Zapytanie ofertowe zgodne z Regulaminem udzielania zamówień publicznych w Zarządzie Dróg Miasta Krakowa przyjętego Zarządzeniem nr 4/2026 Dyrektora Zarządu Dróg Miasta Krakowa z dnia 26-01-2026.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest realizacja kompleksowej usługi badawczej obejmującej analizę wpływu wdrożenia Strefy Czystego Transportu (SCT) w Krakowie na poziomy stężeń dwutlenku azotu (NO₂), z wykorzystaniem metod normalizacji meteorologicznej oraz opracowanie rekomendacji działań naprawczych.

W ramach realizacji zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie do realizacji zamówienia w 2 etapach:

Etap 1 – Wstępna analiza wpływu SCT z wykorzystaniem normalizacji meteorologicznej dla pierwszego półrocza 2026 r. (z wykorzystaniem danych z okresu 01.01.2016 – 30.06.2026).

Etap 2 – Analiza wpływu SCT z wykorzystaniem normalizacji meteorologicznej dla całego roku 2026 (z wykorzystaniem danych z okresu 01.01.2016 – 31.12.2026).

W ramach etapu 1 wykonawca zobowiązany będzie do przeprowadzenia:

1)             Analizy stanu jakości powietrza w Krakowie w zakresie stężeń NO₂ na podstawie danych monitoringu jakości powietrza oraz raportów GIOŚ, w odniesieniu do obowiązujących regulacji prawnych, w tym Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/2881.

2)             Opracowania modeli normalizacji meteorologicznej stężeń NO₂ z wykorzystaniem metod uczenia maszynowego (modele lokalne dla poszczególnych stacji), przy zastosowaniu ciągłych danych pomiarowych o rozdzielczości co najmniej 1 godziny, obejmujących okres od 01.01.2016 r. do 30.06.2026 r., w tym danych o stężeniach NO₂ oraz wybranych parametrów meteorologicznych i mikroklimatycznych.

3)             Wykonania oceny dokładności opracowanych modeli jakości powietrza na zbiorach testowych.

4)             Wyznaczenia znormalizowanych stężeń NO₂ dla uśrednionych warunków meteorologicznych oraz przeprowadzenia analizy trendów czasowych, zarówno dla danych surowych, jak i znormalizowanych.

5)             Porównania okresu funkcjonowania SCT z analogicznymi okresami historycznymi (lata 2020–2026) z uwzględnieniem zmian w strukturze floty pojazdów.

6)             Opracowania raportu cząstkowego etapu 1 zawierającego wstęp, metodykę, wyniki, ich interpretację oraz wnioski praktyczne.

W ramach etapu 2 wykonawca zobowiązany będzie do przeprowadzenia:

1)             Aktualizacji analiz dla pełnego roku 2026 r. jak w etapie nr 1.

2)             Zestawienie wyników modelowania stężeń NO2 (wartości reprezentatywne dla średniej rocznej za 2026 r.) oraz wyników pomiarów NO2 wykonanych metodą pasywną w celu przeprowadzenia oceny jakości powietrza względem obowiązujących regulacji prawnych (Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/2881 z dnia 23 października 2024 r.) oraz zaleceń WHO.

3)             Zestawienie przeglądu literatury z zakresu skuteczności SCT w UE w odniesieniu do poziomów stężeń NO2.

4)             Określenie udziału poszczególnych czynników (uwzględnionych w danych pomiarowych) determinujących poziomy stężeń NO2 w powietrzu (natężenie ruchu, czynniki meteorologiczne, trend, czynnik sezonowy).

5)             Porównanie wyników pomiarów stężeń 1-godz. NO2 z znormalizowanymi meteorologicznie stężeniami NO2 oraz wynikami modelowania odziaływania transportu drogowego na jakość powietrza w celu zaproponowania efektywnych rozwiązań naprawczych w zakresie ograniczenia emisji NOx. (zakres: Al. Krasińskiego, ul. Kamieńskiego, ul. Bujaka, ul. Bulwarowa).

6)             Opracowania raportu cząstkowego etapu 2 zawierającego metodykę, wyniki, ich interpretację oraz wnioski praktyczne.

Wykonawca zobowiązany będzie do dostarczenia dwóch raportów cząstkowych zawierających metodykę, wyniki, interpretację oraz wnioski praktyczne.

Wyniki pomiarów NO2 wykonane metodą pasywną oraz w wyniki modelowania oddziaływania transportu drogowego na jakość powietrza w Krakowie zostaną dostarczone przez urząd miasta Kraków lub podmiot zajmujący się obróbką lub wytworzeniem tego typu danych.

Dodatkowo:

Kierownik zespołu badawczego realizującego usługę badawczą musi posiadać dorobek naukowy i ekspercki w zakresie normalizacji meteorologicznej stężeń zanieczyszczeń powietrza i oddziaływania transportu drogowego na jakość powietrza.

Minimalne wymagania:

W okresie ostatnich 10 lat kierownik zespołu badawczego był autorem lub współautorem co najmniej 2 publikacji naukowych opublikowanych w czasopismach indeksowanych w bazie Scopus, dotyczących normalizacji meteorologicznej stężeń zanieczyszczeń powietrza (tzw. uśredniania meteorologicznego), rozumianej jako metody eliminacji wpływu czynników meteorologicznych z szeregów czasowych stężeń zanieczyszczeń powietrza.

Harmonogram realizacji:

Zawarcie umowy: lipiec 2026

Etap 1: data zawarcia umowy – 31.10.2026

Etap 2: 01.01.2027 – 31.05.2027

Raport cząstkowy etapu 1: do 31.10.2026 r.

Raport cząstkowy etapu 2: do 31.05.2027 r.

Wymagane elementy oferty:

1)             opis sposobu realizacji zamówienia wraz z zastosowaną metodyką,

2)             wykaz danych niezbędnych do realizacji zamówienia wraz ze wskazaniem źródeł ich pozyskania oraz określeniem podmiotu odpowiedzialnego za ich pozyskanie i udostępnienie,

3)             wykaz doświadczenia Wykonawcy (w tym współpracy z przemysłem lub administracją publiczną) w zakresie modelowania, pomiarów oraz analiz jakości powietrza,

4)             wskazanie zespołu realizującego wraz z opisem kompetencji jego członków,

5)             całkowity koszt realizacji usługi.

Kryteria oceny ofert: cena (netto i brutto)

Forma i termin składania ofert: Ofertę należy przesłać do 7 lipca do godz. 15.00 na adres: sekretariat@zdmk.krakow.pl wraz z wypełnionym i podpisanym załącznikiem nr 7.

Zamawiający zastrzega sobie możliwość:

– negocjacji warunków realizacji zamówienia,

– odstąpienia od wyboru oferty bez podania przyczyny,

– unieważnienia postępowania na każdym etapie.

Niniejsze zapytanie nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego i nie powoduje powstania obowiązku zawarcia umowy po stronie Zamawiającego.

Osoba do kontaktu: Grzegorz Dziok – Kierownik Działu Obsługi Strefy Czystego Transportu, tel. 12 616 7489, kom. 505 177 538, Email: grzegorz.dziok@zdmk.krakow.pl