Pierwotnie zakładany termin zakończenia prac  – koniec września br. – zostanie prawdopodobnie nieznacznie przesunięty. Obecnie rozważane są dwa scenariusze oddania inwestycji. Pierwszy zakłada, że ruch tramwajowy przez ul. Karmelicką zostanie dopuszczony od 30 września br., a ruch samochodowy po niej tydzień później. Drugi dopuszczenie ruchu tramwajowego i samochodowego od 6 października br. Decyzje zapadną w przeciągu najbliższych dni.

W trakcie prowadzonych prac, po demontażu istniejącego torowiska, stwierdzono, że istniejąca płyta betonowa jego podbudowy jest pofałdowana. Przed położeniem płyt torowiska konieczne było sfrezowanie tego zniekształcenia, w celu zapewnienia odpowiedniego wyprofilowania podbudowy.

Te prace wymagały użycia specjalistycznego sprzętu o rzadkim zastosowaniu, będącego na wyposażeniu nielicznych przedsiębiorstw. Maszyna taka została sprowadzona do Krakowa i frezowanie zostało przeprowadzone. To właśnie ten dodatkowy zakres prac spowodował opóźnienie na inwestycji. Pomiędzy ul. Rajską a ul. Garbarską planowane są dodatkowe prace przy torowisku, ale gdyby nie opóźnienia wywołane frezowaniem nie wpłynęłyby one na czas realizacji zadania.